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“后补贴”时代 北汽新能源以何制胜？
图为北汽集团董事长徐和谊 在中国电动汽车百人会夏季论坛(2016)上做主题演讲 截至今年7月底，我国新能源汽车保有量已达70多万辆。在激烈的市场竞争中，我国新能源汽车企业该如何解决全社会、全行业关注的安全问题？随着未来国家针对新能源汽车领域的补贴逐步退坡，企业在“后补贴”时代应该如何应对，才能在市场中站稳脚跟？ 在近日由中国电动汽车百人会和河南省人民政府主办的中国电动汽车百人会夏季论坛(2016)上，北汽集团董事长徐和谊表示，北汽集团作为国内新能源汽车产业化的先行者，从一开始就把安全问题当作关系到企业生死存亡的关键问题来抓，在多个环节布下层层防线，确保产品万无一失。 三大
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南京特检院为南京晶能新能源智能汽车制造有限公司排查隐患
南京晶能新能源智能汽车制造有限公司位于南京滨江开发区丽水大街,从事新能源专用车汽车研发和生产。目前该公司处于投产初期阶段，日常管理制度还未完善。南京市特检院江南检验中心检验人员在催检中，发现该公司有8台起重机处于超期状态，检验人员立即通知该公司的设备管理人员，督促其尽快报检。该公司得到通知后积极响应，当天完成报检手续。 南京特检院江南中心次日为其安排检验工作，检验人员到达现场，共检验8台起重机，其中5台无法运行，1台不合格，2台合格。经过沟通，分别出具了相应的检验意见通知书和中止检验通知书。为了能够让该公司在特种设备管理工作上更加规范，检验人员提出以下建议：配
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2018北京科技周开幕 新能源汽车亮相汽博分会场
5月19日，2018年全国科技活动周暨北京科技周正式开幕，北京汽车博物馆作为本届科技周分会场，同步启动了智能新能源汽车展示体验、绿色能源创新应用课程等丰富多彩的科普体验活动，使现场观众近距离感受到“绿色出行”生活方式的智能和便利。
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新能源锂电池国际标准研讨会在闽召开
3月19日，新能源锂电池国际标准研讨会在福建省宁德市召开，来自德国VDA、奥迪、大众、宝马、中国CATARC(中国汽车技术研究中心)、CATL(宁德时代新能源)等企业的60余位技术专家和企业代表参加研讨有关锂电池国际标准制修订工作，这将进一步完善锂电新能源产业国际标准体系，有利于推动新能源汽车产业的发展。 据悉，来自德国VDA、奥迪、大众、宝马、戴姆勒，英国捷豹路虎，瑞典沃尔沃、斯堪尼亚，法国雷诺，日本JARI、丰田、本田、日产，韩国KERI、三星、LG，中国CATARC(中国汽车技术研究中心)、CATL(宁德时代新能源)等企业的60余位技术专家和企业代表参加了本次会议。会议主要研讨《电动汽车-安全要求第
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2018年新能源汽车标准化工作要点
发展新能源汽车是缓解我国能源和环境压力、加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和提升国际竞争优势的战略举措，是我国迈向汽车强国的必由之路。我国新能源汽车技术水平不断提升，标准制修订工作加快推进，目前已发布新能源汽车及充电基础设施现行有效标准100多项，建立较为完善的标准体系，有力地支撑了产业的健康发展。2018年新能源汽车标准化工作的总体思路是：全面深入贯彻党的十九大精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻落实《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》《汽车产业中长期发展规划》，从加快促进新能源汽车产业提质增效、增强核心竞争力、实现高质量发
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新能源车续航里程“虚标”现象引关注 专家呼吁出台相关标准
央广网北京3月21日消息 据经济之声《天天315》报道，续航里程是新能源汽车消费者选购电动汽车时最关心的一个指标。以电池容量为支撑的续航里程的长短不但是新能源汽车价格高低的关键因素，同时也直接决定了消费者的选购意愿。也正因为如此，个别新能源车企为提高产品竞争力，也选择在续航里程这个指标上做手脚。新能源汽车续航里程标注问题，亟待规范。 多位使用长城C30EV新能源车的车主反映，从去年秋天买车提车回家至今，一直受续航里程问题困扰。开车出门路上总是心慌焦虑，生怕车“发脾气”，把自己扔在半路上。 车主许先生反映：“去哪根本都不敢，我不是在充电，就是在充电的路上。真怕扔半道上
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新能源锂电池国际标准研讨会在宁德召开
从福建省质量技术监督局官网获悉，3月19日，新能源锂电池国际标准研讨会在宁德召开，福建省质监局陆军副巡视员代表质监部门为会议致词，指出标准是国际通行的“技术语言”，是促进互联互通的桥梁纽带，多年以来，中国政府一直重视标准化工作，实施标准化战略。省市质监局紧紧围绕国家发展战略规划，紧紧围绕经济社会发展需求，积极推动各行各业重标准、讲标准、用标准，建立和完善了各领域的标准体系，标准化对经济社会发展的技术支撑作用日益明显，新能源汽车标准化事业也得到了长足发展。 本次会议来自德国VDA、奥迪、大众、宝马、戴姆勒，英国捷豹路虎，瑞典沃尔沃、斯堪尼亚，法国雷诺，日本JARI、
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农工党提案：建议大幅降低目前新能源车补贴标准
凤凰网财经2月26日讯 全国两会即将召开，农工党中央拟提交全国政协十三届一次会议提案《关于完善我国新能源汽车产业政府补贴政策的建议》（以下简称建议），包括对目前实施的资金补贴进行评估和调整。目前的资金补贴已取得巨大的产业推动效果，今后可以寻求资金补贴以外的方式，如采取加大研发费用的税费抵扣、政府采购、定向降息贷款等相对柔和、对市场供求关系冲击更小的方式。鉴于2020年之前的补贴标准已经锁定，可以通过临时调整的方式大幅降低补贴标准，尤其是争议较大的客车、专用车补贴标准。 农工党中央拟提交全国政协十三届一次会议提案 关于完善我国新能源汽车产业政府补贴政策的建议 农工党
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