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中国电子技术标准化研究院获CNAS认可 具备全面集成电路电磁兼容检测能力
中国电子技术标准化研究院赛西实验室电磁兼容实验室具备全面的集成电路电磁兼容检测能力，并已获得CNAS认可。具体标准和参数如下： 标准代号 标准名称 试验项目 参数 IEC61967-2:2005 SJ21147.2-2016 集成电路电磁发射测量方法——辐射发射测量方法——TEM小室法 TEM小室法辐射发射 频率范围：DC~3GHz； 受试PCB板面积：最大100mm×100mm。 IEC61967-4:2002 IEC61967-4:2006 SJ21147.4-2016 集成电路电磁发射测量方法——传导发射测量方法——1Ω/150Ω直接耦合法 1Ω/150Ω直接耦合法传导发射 1Ω频率范围：0.2kHz~3GHz； 150Ω频率范围：150kHz~3GHz。 IEC62132-2:2010 SJ21473.2-2018 集成电路电磁
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我国专家登上机器人电磁兼容国际标准高点
我国专家登上机器人电磁兼容国际标准高点 推动我国机器人产业发展 □ 本报记者 徐 风 今年5月和2018年9月，国际电工委员会IEC发布了两份机器人电磁兼容指导文件。这两份机器人电磁兼容领域最具顶层意义的标准化文件，由上海电器科学研究院（以下简称上电科）机器人研究院院长、IEC/CISPR（国际电工委员会无线电保护标准化技术委员会）副主席郑军奇在2017年10月提出形成。 上电科是我国负责机器人和电磁兼容国家标准制修订的标准化组织秘书处挂靠单位，牵头承担起草的《国家机器人标准化建设指南》已于2017年5月发布，由其研制机器人电磁兼容国际标准绝非偶然。 据上电科检测分院标准法规总监、IEC/CISP
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TC9召开第26次全会NB-IoT设备电磁兼容性标准取得阶段性进展
2018年6月13日至15日，电磁环境与安全防护技术工作委员会（TC9）在深圳市召开了第26次全会，其下设的电信设备的电磁环境工作组（WG1）、电信系统雷击防护与环境适应性工作组（WG2）和电磁辐射与安全工作组（WG3）同期也召开了工作组会议，全会在各组充分审议基础上， 通过多项标准送审稿和立项建议，成果显著。 随着物联网的海量需求以及无线通信技术的飞速发展，NB-IoT（窄带蜂窝物联网）作为LPWA（低功耗广覆盖）市场最有前途的解决方案，得到了越来越广泛的应用。在此背景下，本次WG1会议启动了NB-IoT基站设备和用户设备电磁兼容标准征求意见稿的讨论，以期尽早开展面向物联网的蜂窝窄带无线接入设
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江苏省计量院参加“CNAS T0826/NIM2016E06 两岸电磁兼容辐射骚扰场强（1GHz-6GHz）测试”能力验证计划获得满意结果
近日，江苏省计量科学研究院产品检测与能源计量研究所收到了“CNAST0826/NIM2016E06两岸电磁兼容辐射骚扰场强（1GHz-6GHz）测试”能力验证计划的满意结果通知单。 本次测试是由中国合格评定国家认可委员会（简称CNAS）组织，中国计量科学研究院新能源环境计量研究所具体实施。共有62家CNAS认可实验室参加了本次比对，其中大部分实验室对本次评测投处为“满意”的有35家，结果为“有问题”的有19家，结果为“不满意”的有6家，另有2家弃权。 辐射骚扰场强（1GHz-6GHz）测试是电子电气产品电磁兼容检测的重要项目，测试系统昂贵而庞杂，实验原理专业性强、操作要求高，是电磁兼容实验室能力的综合体现。
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《电磁兼容试验和测量仪器导则》等标准获批发布
7月25日，从国家标准化管理委员会网站获悉，中国电科院牵头编制的GB/T 17626.7-2017《电磁兼容试验和测量技术供电系统及所连设备谐波、间谐波的测量和测量仪器导则》、GB/Z 17799.6-2017《电磁兼容通用标准发电厂和变电站环境中的抗扰度》和GB/T 33982-2017《分布式电源并网继电保护技术规范》三项国家标准获批发布，将于2018年2月1日正式实施。 《电磁兼容试验和测量技术供电系统及所连设备谐波、间谐波的测量和测量仪器导则》依据相关标准中给出的谐波电流限值，规定了对设备逐项进行试验的测量装置以及实际测量供电系统中谐波电流和电压的装置。《电磁兼容通用标准发电厂和变电站环境中的抗扰度》给
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为智能车提供“智慧计量” 广东省计量院开展电磁兼容试验促进汽车电子系统改进
近年来，广东省计量院紧跟汽车产业智能化发展需求，发挥计量技术优势，开展对汽车电子电磁兼容试验，为企业提供技术支持，提高设计水平，促进了汽车电子系统的科技水平提高。 如今，汽车上的电子设备越来越多，如何使车内的导航系统、倒车雷达、灯光、ABS等不同的功能“和平共处”，确保行车安全是个难题。由于发射出不同频率的电磁波，很容易在车内产生相互干扰，包括“电磁干扰”和“抗电磁干扰”。也就是说，汽车在行驶状态下产生的电磁干扰不能超过一定的限值，汽车需有能抵御一定强度电磁干扰的能力。比如，汽车行驶中车门打开、车灯失效、雨刷电机运转故障、行驶时ABS功能失效等，都可能与电磁兼
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国家汽车质量监督检验中心（柳州）电磁兼容试验室全面投入建设
近日，国家汽车质量监督检验中心（柳州）（下称国检中心）汽车整车电磁兼容（EMC）试验室核心设备设施采购工作全面展开，国际采购招标于7月27日正式开标。此次招标充分引入了如美国ETS、德国Albatross、日本TDK、奥地利AVL等众多国际一流设备制造商竞相角逐。经专家组认真规范地评标，暗室和转毂招标项目分别选出相关制造商并按规定进行结果公示。 据了解，随着电动汽车、智能汽车技术的快速发展，电磁兼容实验室已逐渐成为汽车制造企业研发工作中必备的综合性检测研发平台。然而，由于整车电磁兼容（EMC）试验室建设资金投入大，建设技术难度高，技术团队组建难等一系列难点，致使本地车企目前均不具
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