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铁矿石铁含量测定国际标准正式发布
近日，国际标准化组织（ISO）正式发布《铁矿石 全铁含量的测定 EDTA光度滴定法 第1部分：微波消解法》（ISO 21826-1：2022）。该项标准由广州海关主持制定，为铁矿石国际贸易提供了准确、可靠、快速的新测试方法，有效推进了铁矿石标准技术的发展，标志着我国在参与大宗资源商品国际标准研制方面取得新的重大突破。
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江苏常州检验检疫局查获进口铁矿石重大短重
3月21日，江苏常州检验检疫局检验鉴定人员在对一批进口铁矿石进行检验鉴定时，发现重量短少高达900吨，金额近40万元。这是江苏常州口岸今年首次查获的进口铁矿石重大短少。 据了解，该批铁矿来自澳大利亚，常州港为第二卸货港，其卸货提单重量为8.1万吨，检验检疫人员经过检验发现其重量只有8.01万吨，短少比例高达11.1‰。检验检疫人员经过反复核查后发现，该批货物在澳大利亚DAMPIER港装货时风浪较大，检验鉴定结果误差较大。同时该轮在国内第一卸货港卸货时因船方失误，货物多卸约800吨。上述两方面因素导致常州港卸货重量发生严重短少，常州局将及时出具官方鉴定证书，为企业索赔提供依据。 为维护
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1800吨铁矿石去哪儿了
3月2日，正值元宵佳节，装载8.3万吨巴西铁矿石的利比里亚籍“达吉斯船长”货轮在江苏张家港港务码头卸货完毕。但收货企业核查汽车衡数据发现，码头实际卸货量只有8.12万吨，1800吨铁矿石不见踪影。 新春伊始，乍暖还寒，元宵佳节接踵而至。3月2日，“达吉斯船长”货轮卸货紧锣密鼓地进行着。张家港检验检疫局检验鉴定人员洪侠每天船上岸上来回跑，监督、记录、写日志，忙得不亦乐乎。现在，他正等待着最后的清舱，做完末次水尺检验后就可以暂时收工了。 “雷雨交加”——进口铁矿石短重1800吨 “洪工，港务局5号泊位的外轮轮卸货结束，岸上汽车衡现在预估数量比发货数短少1800吨，请你务必好好查查这条
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浙江检验检疫局嵊泗技术中心参加铁矿石有害元素能力验证喜获佳绩
近日，浙江检验检疫局嵊泗综合技术服务中心收到由天津检验检疫局化矿金属材料检测中心组织的“铁矿石有害元素检测能力验证项目”中期报告，结果显示，此次参加的铁矿石中4个有害元素的检测能力均符合要求，这4个检测项目分别为砷、铅、镉、氟。这是嵊泗局首次参加铁矿石中有害元素检测能力比对。 随着经济的发展，我国对环境安全越来越重视。铁矿石中有毒有害元素砷、铅、镉、氟等在运输、储存、冶炼过程中，直接或间接污染环境、水质和土壤等，严重威胁我国环境、人身和经济安全。质检总局对于进口铁矿中有毒有害元素也十分重视，严格要求各直属局实验室对进口铁矿中砷、铅、镉、氟等元素含量进行实施
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牵头制定我国首个铁矿石ISO国际标准
牵头制定我国首个铁矿石ISO国际标准 □ 陈贺海 2003年，在ISO国际标准组织TC102第11届瑞典会议上，宁波检验检疫局代表中国提交了我国第一份铁矿石ISO新标准提案——《采用氢化物发生和原子吸收联用测定铁矿石中砷含量的方法》，受到高度重视，直接立项注册并成立工作组。 2003年以前，每一次的TC102铁矿石国际标准会议，我国代表都只有看国际同行们“华山论剑”的份，这一次标准提案成功立项，意义重大。 经过10年的不懈努力， 2013年“铁矿石-砷含量的测定-氢化物发生原子吸收光谱法”由ISO中央秘书处投票通过出版。2013年9月30日，该标准被英国和荷兰以国家标准等同采用。该标准是我国首次在铁矿石标
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