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坚持快充 致力安全 微宏参加第11届国际电动车新型锂电池会议
10月12日至15日，堪称年内最高规格的动力电池技术盛会——第十一届国际电动车新型锂电池会议（ABAA-11）在湖州举行，本届会议由国际车用锂电池协会（IALB）主办，湖州经济技术开发区管理委员会承办，微宏动力系统（湖州）有限公司等企业单位协办，并得到了美国阿贡国家实验室（Argonne）等的大力支持。 坚持“快充电、长寿命、高安全”的技术路线 大会期间，众多国家级协会、重点院校、研究机构负责人，以及行业相关领域专家共500余人，就动力电池产业的未来趋势、智能网联汽车发展趋势等内容进行深入探讨，并从湖州的产业实践上寻求电动车新型锂电池发展的方向。微宏动力CTO刘文娟博士在会议上发表了
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中国电子技术标准化研究院举办锂电池生产安全标准征求意见稿讨论会
2018年4月2日，工信部锂离子电池安全标准特别工作组在深圳召开了行业标准SJ/T XXXXX《锂离子电池和电池组生产安全要求》征求意见稿讨论会，来自锂离子电池生产领域企业的40余位专家参加了该标准的讨论。该标准是目前国内唯一一部由政府部门组织制定的锂离子电池安全生产标准。 《锂离子电池和电池组生产安全要求》标准于2017年第二季度立项，标准征求意见稿中规定了离子电池和电池组生产企业在建筑、设施、选材、设计、工序及管理方面的安全要求。该标准的征求意见稿2018年2月开始在工作组内征求意见，共收集到了十余家企业提出的一百多条修改意见，本次会议与会专家对上述意见逐一进行了讨论。秘书处将
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平衡车用锂电池安全等4项国家标准讨论会在北京举办
2018年4月4日，工信部锂离子电池安全标准特别工作组（秘书处设在中国电子技术标准化研究院，赛西）在北京召开了GB/T xxxx《平衡车用锂离子电池和电池组 安全要求》、GB 31241《便携式电子产品用锂离子电池和电池组 安全要求》英文版、GB/T xxxx《电动道路交通工具推动用锂离子电池第1部分：性能测试》以及GB/T xxxx《电动道路交通工具推动用锂离子电池第2部分：可靠性和滥用测试》征求意见稿的讨论会。来自锂离子电池产业链的30余家单位，逾40位专家代表参加了此次会议。 工信部科技司标准处处长甘小斌出席了会议并发表指导性讲话，我院安全室主任贾致杰一同出席了本次会议。会议由工业和信息化部锂离子
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新能源锂电池国际标准研讨会在闽召开
3月19日，新能源锂电池国际标准研讨会在福建省宁德市召开，来自德国VDA、奥迪、大众、宝马、中国CATARC(中国汽车技术研究中心)、CATL(宁德时代新能源)等企业的60余位技术专家和企业代表参加研讨有关锂电池国际标准制修订工作，这将进一步完善锂电新能源产业国际标准体系，有利于推动新能源汽车产业的发展。 据悉，来自德国VDA、奥迪、大众、宝马、戴姆勒，英国捷豹路虎，瑞典沃尔沃、斯堪尼亚，法国雷诺，日本JARI、丰田、本田、日产，韩国KERI、三星、LG，中国CATARC(中国汽车技术研究中心)、CATL(宁德时代新能源)等企业的60余位技术专家和企业代表参加了本次会议。会议主要研讨《电动汽车-安全要求第
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新能源锂电池国际标准研讨会在宁德召开
从福建省质量技术监督局官网获悉，3月19日，新能源锂电池国际标准研讨会在宁德召开，福建省质监局陆军副巡视员代表质监部门为会议致词，指出标准是国际通行的“技术语言”，是促进互联互通的桥梁纽带，多年以来，中国政府一直重视标准化工作，实施标准化战略。省市质监局紧紧围绕国家发展战略规划，紧紧围绕经济社会发展需求，积极推动各行各业重标准、讲标准、用标准，建立和完善了各领域的标准体系，标准化对经济社会发展的技术支撑作用日益明显，新能源汽车标准化事业也得到了长足发展。 本次会议来自德国VDA、奥迪、大众、宝马、戴姆勒，英国捷豹路虎，瑞典沃尔沃、斯堪尼亚，法国雷诺，日本JARI、
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新国标发布储能锂电系统标准
日前，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布了203项国家标准和10项国家标准，其中与电池相关的新增和替换标准共三项，分别为 GB/T 27748.1-2017《固定式燃料电池发电系统 第1部分：安全》、GB/T 33983.1-2017《直接甲醇燃料电池系统 第1部分：安全》、GB/T 34131-2017《电化学储能电站用锂离子电池管理系统技术规范》，3项标准将于2018年2月1日起实施。 随着分布式光伏微电网政策、电力需求管理补偿电价政策、电力辅助服务市场政策、调峰电价及补偿政策等相关政策的逐步落地，我国储能市场正逐渐成形规模。 在国家能源局颁发的《关于促进储能技术与产业发展的指导意见(征求意见稿)
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电量超标也麻烦 江苏昆山检出一批不合格出口锂电池
12月4日，江苏昆山检验检疫局在鉴定某企业报检的一批出口空运锂电池时，发现电池电量为34%，不符合《航空危险货物安全运输技术规则》电量不应大于30%的规定。该局立即出具《出境货物不合格通知单》，要求企业返工整理，待检验合格后再出口。 据统计，近年来国内外锂电池航空运输事故已有数百起。美国联邦航空管理局曾经模拟飞机货舱装满锂电池，当电池短路时会释放出氢气，燃烧并强烈爆炸，甚至炸开机身。 昆山局工作人员介绍，《航空危险货物安全运输技术规则》2016年4月1日起实施，要求锂电池芯及电池的电荷载量不得超过30%。由于此规则出台时间较新，且只针对空运锂电池，有别于《国际海运危险货物
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青海千亿新能源产业锂电材料首次走出国门
2月14日，当西宁曹家堡机场飞机起飞的轰鸣声响起，青海新能源材料锂电池正极材料正式起运日本，首次走出了国门。 随着全球气候变暖及能源危机进一步加剧，各国对新能源产业发展特别是锂电产业发展更加重视，青海已探明锂资源储量约占全球总量的三分之一，占全国总量的80%以上。但作为一个内陆经济欠发达省份，锂资源的应用始终处在一个较低的阶段。 青海牢牢把握“青海最大的价值在生态、最大的责任在生态、最大的潜力也在生态”的深刻内涵，坚持以生态保护优先理念协调推进经济社会发展，充分认识到发展锂电等战略性新兴产业是青海工业有效应对资源环境约束，实现绿色、低碳、可持续发展的必然选择。
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