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摩托车、电动自行车乘员头盔国家强制性标准启动会在京召开
《摩托车、电动自行车乘员头盔》国家强制性标准启动会在京召开 2021年4月8日，由公安部、工业和信息化部共同组织制定的《摩托车、电动自行车乘员头盔》国家强制性标准启动会在北京召开。 公安部交通管理局、公安部科技信息化局、工业和信息化部科技司、工业和信息化部消费品工业司、国家市场监督管理总局标准技术管理司、公安部交通管理科学研究所、中国文教体育用品协会、中国自行车协会、相关检测认证机构和生产企业派员参加本次会议。 会议介绍了标准制定的前期工作情况、宣布成立标准起草组、并提出标准编制工作方案，与会领导和专家对该标准的征求意见稿（初稿）等编制材料进行充分研讨，明确下一
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广州市市场监督管理局：1批次摩托车乘员头盔产品不符合标准要求
中国质量新闻网讯 据广州市人民政府网站消息，2020年第4季度，广州市市场监督管理局对摩托车乘员头盔产品质量进行了监督抽查，共抽查了13批次样品，经检验，有1批次产品不符合标准要求。 本次抽查依据GB 811-2010 《摩托车乘员头盔》标准，对规格尺寸、结构、保护区及试验区、头盔质量(含附件)、视野、护目镜、刚度性能、固定装置稳定性、佩戴装置强度性能、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能、标志等项目进行检验。 2020年摩托车乘员头盔产品及其企业名单 序号 被抽查市场主体名称 被抽样市场主体地址 生产单位名称（标称） 生产单位地址（标称） 产品名称 商标（标称） 规格型号 生产日期/批号 综合判定
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公开征求对强制性国家标准《摩托车乘员扶手》的意见
公开征求对强制性国家标准《摩托车乘员扶手》（征求意见稿）的意见 为适应我国摩托车产品多元化发展需求及技术现状，明确摩托车乘员扶手的界定范围，满足驾乘人员乘坐基本安全防护需求，保证标准的科学性、适用性和先进性，工业和信息化部装备工业司组织行业机构、重点企业等单位研究开展了强制性国家标准GB 20075-2006《摩托车乘员扶手》的修订工作，已形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见。 征求意见截止日期为2019年5月10日，如有意见和建议，请以书面（个人需署名，单位需加盖公章，并留联系方式）或电子邮件形式进行反
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征求对《摩托车乘员扶手》标准的意见
公开征求对强制性国家标准《摩托车乘员扶手》（征求意见稿）的意见 为适应我国摩托车产品多元化发展需求及技术现状，明确摩托车乘员扶手的界定范围，满足驾乘人员乘坐基本安全防护需求，保证标准的科学性、适用性和先进性，工业和信息化部装备工业司组织行业机构、重点企业等单位研究开展了强制性国家标准GB 20075-2006《摩托车乘员扶手》的修订工作，已形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见。 征求意见截止日期为2019年5月10日，如有意见和建议，请以书面（个人需署名，单位需加盖公章，并留联系方式）或电子邮件形式进行反
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摩托车国IV排放标准新规定的特点及对产业的影响
摩托车国IV排放标准新规定的特点及对产业的影响 文 刘雪玲 摩托车国IV排放标准是在现行第III阶段摩托车排放标准的基础上修订的，对应于欧洲摩托车排放第IV阶段标准，国IV标准包括了所有关于摩托车污染物排放的试验方法及限值要求，比国III标准更加严格。 摩托车发展概况及排放标准升级的必要性 我国人口众多，人均占有资源有限，作为一种便捷的交通工具，摩托车行业发展很快，改革开放30多年来，我国摩托车年产量从300多万辆上升到最高2800多万辆，增长了数倍，约占世界总量的一半，至今已连续20多年居世界第一。虽然我国是摩托车生产和使用大国，但摩托车的整体技术水平与国际先进水平仍有差距。摩托
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