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无锡获批制定电动汽车动力电池退役相关省级地方标准
近日，江苏省市场监管局下达了2022年度江苏省地方标准项目计划，由无锡市市场监管局推荐、市检验检测认证研究院牵头制定的《电动汽车用退役动力电池分选技术规程》获批立项，这是无锡首次牵头制定电动汽车动力电池退役相关省级地方标准。
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全国政协委员丁磊：建议出台动力电池国家强制标准
全国政协委员、网易公司首席执行官丁磊，今年两会围绕数字文化强国建设和重点民生建言献策，涉及数字文旅高质量发展、数字音乐文化传承、新能源汽车电池标准化等多个方面。 1、“推动数字文旅产业高质量发展”相关提案，提出搭建数字文旅合作服务平台、打造一批“沉浸式旅游”范本项目、多举措刺激消费等建议，把数字文旅打造为疫后内循环新增长点。 2、“发挥数字音乐文化传承作用”相关提案，提出整合数字化音乐资源推广地区、民族传统音乐，推动民歌、戏曲等与数字音乐新业态结合，探索AI技术辅助音乐创作，设立基金、减免税收鼓励原创音乐发展等建议举措。 3、“推动新能源汽车电池国家标准建立”
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深圳市以“先行示范区”为动力谱写“标准国际化创新型城市”新篇章
志当存高远 只要肯登攀 深圳市以“先行示范区”为动力谱写“标准国际化创新型城市”新篇章 □ 傅江平 章 文 许创业 9月17日，市场监管总局党组成员、副局长，国家标准委主任田世宏率队到深圳调研粤港澳大湾区标准化工作。 金秋十月，丹桂飘香。每当世界标准日到来之际，深圳的标准化工作总能传来丰收的喜讯。2019年10月，深圳获评全国首个“标准国际化创新型城市”，至今仅过一年，深圳标准化工作在中共中央、国务院《关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》的指引下，开拓创新，砥砺前行，又收获累累果实。一是以标准为引领，推动率先建设体现高质量发展要求的现代化经济体系有了新突破
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掘金海外市场 动力电池怎样过标准关？
近两年，动力电池市场的竞争日趋激烈化，降低生产成本、扩大生产规模成为动力电池企业的迫切需求，响应“一带一路”倡议、开拓海外市场也已经被许多动力电池企业提上日程。因此，动力电池的标准化以及如何与国外当地标准的对接成为企业最为关注的话题。 尽管国家已经开始推进动力电池的标准制定工作，但在快速发展的市场面前，标准的发展仍显滞后。如何构建统一的标准体系，如何适应海外市场的相应标准，这些需要政府部门、动力电池企业和消费者等相关方提前思考和布局。 近日， ASTM中国办事处首席代表、中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会副主任委员刘斐就动力电池标准化的一系列问题接受了
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2017第二届动力电池应用国际峰会暨第三届中国电池行业智能制造研讨会第二轮通知
2017年11月15-17日 北京 北京 世纪金源大饭店 刚刚落下帷幕的2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛，释放出“新能源汽车扶持力度不断档、财政支持由消费补贴转向扶优扶强”的政策信号，并提出“继续聚焦新能源汽车科技创新”，对我国新能源汽车产业的发展，产生了积极的推动意义。 中国汽车工业协会数据显示，2017年1-8月，我国新能源汽车累计实现产销34.6万辆和32万辆，同比分别增长33.5%和30.2%。新能源汽车特别是纯电动汽车的蓬勃兴起，带动了矿产、钢材、化工、服务等一系列产业的蓬勃发展。新能源汽车产业已经成为目前中国工业发展中最具潜力的“朝阳产业”。 一个产业的发展，必将带动一个产业
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践行新时代好干部标准的动力哪里来
习近平总书记在最近召开的中央和国家机关党的建设工作会议的讲话中指出：“要践行新时代好干部标准，不做政治麻木、办事糊涂的昏官，不做饱食终日、无所用心的懒官，不做推诿扯皮、不思进取的庸官，不做以权谋私、蜕化变质的贪官。”（以下简称“四官”） 党的干部要践行新时代好干部标准，保持一生不做昏、懒、庸、贪的“四官”，非有强大动力支撑不可。那么，此中不竭的动力从哪里来？ 不竭动力从坚定的理想信仰中来。革命年代，无数先烈的英雄事迹证明，一个人为了信仰，献出自己的宝贵生命也在所不惜。今天，要抵御昏、懒、庸、贪的官场流行病侵袭，理想信仰是最强的免疫剂。一个领导干部，面对进
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【议程抢先看】这些大咖将出席“2017’第二届动力电池应用国际峰会”
2017第二届动力电池应用国际峰会 暨第三届中国电池行业智能制造研讨会 议 ?程 11月16日（星期四）上午08:30-12:30 主论坛???? ??? ? ? ? ?? 论坛主题：突破·决胜：高成本下的新机遇 主题内容：国内新能源汽车产业的发展，为动力锂电产业发展注入了强大的动能。然而在巨大的产业推动力下隐忧可见，动力电池业产业结构性产能过剩、电池企业面临巨大资金压力、参与市场化竞争优势不足……顺利解决诸多发展难题，才能更好地促进新能源汽车产业的顺利发展。 主持人： 张 雨 中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会秘书长 致辞嘉宾： 刘彦龙 中国化学与物理电源行业协会秘书长 中华人民共和国工信部领
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2019年中德电动汽车动力电池标准交流会在天津召开
2019年3月11日-12日，中德电动汽车动力电池标准交流会在天津召开，会议由中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）和德国汽车工业联合会（VDA）联合主办，来自中国电子科技集团公司第十八研究所、德国标准化学会（DIN）、德国电工委员会（DKE）以及中德整车和电池企业的近40名专家代表参加本次会议。中汽中心汽车标准化研究所刘桂彬副总工程师，VDA标准化部Egbert Fritzsche主任出席会议并致辞。 会上，中德双方回顾和总结了中德两国以及ISO/IEC电动汽车动力电池标准化工作开展情况，并对GB《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB/T《电动汽车用电池管理系统技术条件》以及ISO 6469、ISO 1
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动力电池要安全崛起 先解决标准问题
据中国化学与物理电源行业协会统计，2016年我国各类锂电池的总产量是87.3GWh，同比增长42%。其中，动力锂电池产量达33GWh。中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会预计，2020年要达到200万辆新能源汽车的市场规模，对动力电池的需求约为130GWh。动力电池行业发展迅速，亟需国家标准加以规范，避免无序的恶性竞争。不久前在青海召开的“锂产业国际高峰论坛”，动力电池的标准化问题正是其主要议题之一。动力电池要实现安全崛起，必须先解决好标准问题。 标准是商业的通用“语言” 对于标准，不同的组织、文件，给出的定义有所不同，但其重要性却是一致公认的。 ASTM国际标准组织中国办事处首席代表
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