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中国标准化协会关于征求《新能源电动汽车用高压电缆》和《家用除湿机》等两项中国标协标准征求意见稿意见的通知
由中国标准化协会组织，由国家电线电缆质量监督检验中心（江苏）等单位起草的中国标协标准《新能源电动汽车用高压电缆》和由中国家用电器研究院等单位起草的中国标协标准《家用除湿机》已完成征求意见稿，现公开征求意见。请于2019年5月11日之前将《意见汇总表》反馈至中国标准化协会。 地址：北京市海淀区增光路33号标协写字楼一楼（100048） 联系人：段彦芳，010-68486276，Email：dyf@china-cas.org 传真：010-68486206 附件1： 1-1《新能源电动汽车用高压电缆》征求意见稿.pdf 附件2： 1-2《新能源电动汽车用高压电缆》编制说明.pdf 附件3： 1-3《新能源电动汽车用高压电缆》意见汇总表—XX单位.do
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中电联：我国大功率电动汽车充电标准制定工作即将启动
在近日举办的2019须弥山大会开幕式上，中国电力企业联合会标准化管理中心主任刘永东透露，我国已经基本具备开展大功率充电技术的条件，同时，大功率充电标准制定工作也即将启动。 目前，我国电动汽车大功率充电主要是研究充电功率250kW及以上的充电技术，以满足乘用车充电10-15分钟、续航300公里的快充目标和电动客车快速补电的充电需求。乘用车大功率充电将通过实验验证单枪充电电流超过500A，电压超过1000V的大功率充电，而电动客车将冲击兆瓦级的充电功率。 刘永东介绍说，我国电动汽车大功率充电未来将主要用于长续驶里程的乘用车、电动出租车、物流车、网约车、公交大巴等运营车辆，特大城市公共
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张雷：强化动力电池安全标准，高质量发展电动汽车产业
第十三届全国人大二次会议已于2019年3月5日在京召开，代表们关于新能源汽车行业的建议成为各方关注的焦点。作为全球领先的智能物联科技公司，全国人大代表、远景集团CEO张雷提交了《强化动力电池安全标准，高质量发展电动汽车产业》的建议，为动力电池、电动汽车产业安全献计献策。 张雷提出，全球新能源汽车发展已进入快车道，并成为世界主要经济体在制造业与实体经济领域角力的重点领域。而在电动汽车飞速发展的同时，国内却发生多起电动汽车着火的重大安全事故。因此，无论从遏制电动汽车安全事故总量，保障用户生命与财产安全，还是保护电动汽车行业的可持续发展，动力电池的安全都成为迫切解决的
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电动汽车充电设施标准有望年内实施
7日，由中国电力企业联合会组织的“电动汽车充电设施互联互通系列标准编制讨论会”在昆明举行。会议讨论了充电设施接口、信息交换等标准，并有望在今年内实施。 由于充电设施标准的不统一，电动车驾驶员在对电动汽车充电时，往往发现充换电设备接入口要么不一致，要么存在网络支付障碍等问题。为了改变这一现状，2018年4月，中国电力企业联合会在北京组织召开了T/CEC102《电动汽车充换电服务信息交换》系列标准修订及编制启动会，由国网电动汽车服务有限公司、中国普天新能源公司、中创三优（北京）科技有限公司等单位牵头制定的《电动汽车充换电服务信息交换》系列标准已完成征求意见稿。本次在昆明举
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汽车制造业绿色工厂评价指南北京地方标准获得立项批准
近日，北京联合智业认证有限公司申报的“绿色工厂评价指南 汽车整车制造业”标准起草项目获得批准，被北京市市场监督管理局正式列入北京市2019年度地方标准编制项目计划。通过制订汽车制造业绿色工厂评价北京市地方标准，将有效配合北京市深入实施首都标准化战略，推进质量强国首善之区建设，全面支持首都快步迈入高质量发展新时代。同时，将加快推动北京市汽车工业绿色化发展，在构建绿色制造体系等方面发挥示范引领作用。 环境和能源是当今世界面临的两大严峻挑战。伴随着国家对能源环保相关法律法规的加强以及建设绿色工厂概念的提升，国内汽车制造业在不断迅猛发展的同时，其对环境和能源的消耗也
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3项绿色设计汽车产品团体标准征求意见
记者从中国汽车工程学会（CSAE）获悉，《绿色设计产品评价技术规范 纯电动乘用车》《绿色设计产品评价技术规范 汽车座椅总成》《绿色设计产品评价技术规范 汽车保险杠》等3项团体标准已进入征求意见阶段。 《绿色设计产品评价技术规范 纯电动乘用车》标准确定了以车载电源为动力的M1类纯电动车辆的指标要求、评价方法及评价报告，系首次发布。按照全生命周期的理念，考察纯电动乘用车从设计开发阶段到最终回收利用的各个环节对环境造成的影响，围绕资源属性、能源属性、环境属性、产品属性4大方面，实现纯电动乘用车的生态评价。 在企业层面，该标准可以引导企业开展纯电动乘用车绿色设计产品评价工作
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全国人大代表邓小刚：海南将制定最严地方标准管理汽车尾气
南海网、南海网客户端北京3月5日消息(南海网特派记者 康景林)3月4日，全国人大代表、海南省生态环境保护厅厅长邓小刚就《海南省清洁能源汽车发展规划》发声。他认为，海南省公布这一规划，同时明确禁售燃油车的时间表，从生态环境保护角度来讲，海南正在以前所未有的力度加强大气污染防治，这是海南追赶世界一流空气质量目标的最根本、最核心、最标杆的措施。 邓小刚介绍，中央要求海南生态环境质量于2035年要达到世界领先水平，分析海南本地的污染源，大气污染源的排位依次是：机动车尾气，扬尘，街头工地，工业源，生活源以及散源。其中，机动车尾气污染占比最重。邓小刚举例说明，海口市曾经做过大
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长安汽车总裁朱华荣两会建议：车联网应统一标准
新京报讯（记者 魏帅）全国人大代表、长安汽车总裁朱华荣在2019年全国两会上提交了《关于促进汽车产业持续健康发展的政策建议》、《关于完善智慧交通及车联网标准的建议》、《关于助推中国汽车品牌向上的建议》四项议案。其中，在中国汽车品牌向上和智能网联汽车方面，朱华荣今年再度提出议案建议。他强调加强智能网联汽车的统筹管理，加快建立和完善自动驾驶相关法规、标准落地。 呼吁官方活动多使用中国品牌汽车 我国汽车工业产业规模已跃居世界第一，国内车企虽然已建立了体系、品质、服务的全方位能力，但在外资品牌多年来的策划资源、广告舆论攻势下，国人对中国品牌汽车“廉价、低端”的负价值认
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全国人大代表李书福：加快出台汽车改装法律法规促进行业发展规范化、标准化
汽车行业作为我国制造业的重要组成部分，历来是“两会”代表委员热议的话题之一。2019年全国两会召开前夕，《中国经营报》记者从吉利控股集团方面获悉，全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福，基于对国家能源安全、环境保护及汽车后市场规范的观察与思考，带来了《推动甲醇燃料和甲醇汽车普及，实现能源可持续发展》和《规范汽车改装市场发展，促进汽车消费优化升级》两项议案。 在推动甲醇燃料和甲醇汽车普及方面，李书福建议，要在国家层面明确甲醇新型清洁可再生能源的合法地位，加强甲醇汽车的准入及运行管理，并由有关部委出台相关政策，鼓励对甲醇燃料、甲醇汽车技术的持续创新，推广甲醇燃料
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两会代表建言汽车产业发展：自动驾驶车辆或将有强制标准
全国两会历来是观察车企关注的重要节点。 3月3日，2019年全国两会在京召开，吉利、奇瑞和长安汽车等多家车企的高管作为人大代表参会并提交议案。其中不乏关于新能源汽车、自动驾驶、智能网联的重要建议。 雷锋网新智驾对今年代表们的提案梳理发现，一些车企如长安汽车更加关注自主品牌形象提升，一些车企对汽车改装市场存在的乱象不约而同表达了意见和建议。此外，在纯电动车发展如火如荼的当下，发展氢燃料产业也被提到更高的高度。 值得注意的是，部分来自车企的代表对自动驾驶发展也给出建议。其中，发展智能汽车自主操作系统、制定相关标准对自动驾驶车辆进行强制要求等均被提及。 吉利李书福：做
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