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儿童票价应有细致合理标准
在公园、火车站等公共场所,很多家长发现,孩子明明年龄很小,但身高却超过了免票标准,只能购买全价票。标准不统一已经成为儿童免票政策面临的一个重要问题。 【短评】 界定儿童身份,最权威的标准就是年龄。在为儿童提供优惠票的场合,之所以采取身高标准,主要是身高标准的审核成本较低。但是,随着生活水平的提高、营养状况和成长环境的改善,大多数儿童的身高远远超过了享受“免票”或“半价票”的优惠标准。要解决这一问题,除了可以在条件成熟时,制定全国统一的儿童票优惠政策和相关标准之外,相关职能部门也应努力提高管理水平,比如推出更加智能、易观察、难假冒的学生证或儿童卡等。
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儿童票应有更加科学合理的标准
在公园、火车站等公共场所，很多家长会发现，孩子明明年龄很小，但身高却超过了免票标准，只能购买全价票。据统计，我国大部分公共场所儿童免票标准都在1.2米至1.3米之间，半价票标准在1.3米至1.5米之间，但我国儿童的平均身高早已达到甚至超过这些标准。为什么不能统一把儿童免票政策改为以年龄为标准呢？专家认为，标准不统一、政出多门是我国儿童免票政策面临的一个首要问题，优惠涉及“免票政策”背后的利益。 儿童票带来的烦恼以及改变儿童票标准的呼吁，近年来时有发生。如今年4月份，中国青年报社社会调查中心联合问卷网对1969名儿童家长进行的一项调查显示，67.1%的受访家长赞同儿童票收取以年
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制定规范 查疑补漏 河北石家庄市区两级质监局助力石家庄火车站创新电梯管理模式
石家庄火车站位于河北省石家庄市中南部，衔接京广、石德和石太3条普速铁路干线，并引入京广高铁、石太客专和石济客专（年底开通）3条高铁，是我国四横四纵快速路网中的重要枢纽站。年发送旅客4200万人，日均约11.5万人，电梯的使用经历了从无到有、从少到多的过程，目前全站在用电梯达135部。如何保证电梯安全使用？为旅客提供安全、舒适的出行需要？基于责任，在石家庄市、桥西区两级质监局的全力指导下，石家庄火车站敢于创新探索建立了一套行之有效的电梯管理模式，树起电梯管理的标杆。 作为90部扶梯、45部直梯的使用单位，石家庄火车站每天承担着数万人安全出行的责任。为强化电梯安全管理，石家
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