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血氧饱和度下降至约93%，特朗普可能一度达到重症标准
【文/观察者网 赵挪亚】虽然感染了新冠病毒的美国总统特朗普已经返回白宫，并且还称自己“感觉很好”，但他住院期间语焉不详的信息发布，让外界对他病情的猜测仍在继续。 美国消费者新闻与商业频道（CNBC）10月4日即提到一个细节：白宫医生肖恩·康利（Sean Conley）当天提到，特朗普的血氧饱和度曾一度下降到约93%左右。 无论是世卫组织（WHO）还是中国卫健委的重症诊断标准中，93%的血氧饱和度都是一个微妙的指标——若低于这一数值，便表明患者是新冠肺炎的重症患者。 除了这个指标以外，特朗普还使用了抗体混合物、瑞德西韦以及地塞米松三种药物的联合治疗方案。根据世卫组织的最新指南，同样只建
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特朗普政府拟放宽汽车环保标准 美国19个州反对
中新网8月3日电 据外媒报道，美国政府2日宣布，拟冻结奥巴马政府时期对汽车油耗和碳排放量订立的法规，理由是相关法规强迫车厂生产环保汽车，但环保汽车造成了更多的交通事故。特朗普政府这一提案，遭到加利福尼亚州等十多个州的反对。 报道称，奥巴马政府于2012年订立法规，分阶段提升美国的汽车燃油效率，至2025年，车型的油耗下限需为每加仑54.4英里。订立这一法规意在减少燃油消耗，从而减少温室气体排放。 特朗普政府的新提案冻结了2021年车型耗油最少达到每加仑37英里的规定，并取消1970年《空气清洁法案》允许13个州自定义严格空气污染标准的权利，将排放标准制定权收归联邦政府。 报道称，汽车
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外媒：特朗普政府拟放宽汽车排放和燃效标准
新闻配图 凤凰国际iMarkets讯北京时间周四(3月30日)，据《纽约时报》报道，特朗普政府正准备放宽汽车尾气排放和燃油经济性标准。 该报道称，美国环保署（EPA）署长斯科特普鲁伊特（Scott Pruitt）已向白宫提交了一项有关削减监管的计划，预计将在未来几天内正式宣布。对美国汽车行业来说，削弱清洁空气和燃效监管规则将是一次重大胜利，并将破坏前任总统奥巴马的主要政策成果之一。 不过，该计划可能面临法律挑战，特别是来自加州和其他12个已制定自己更严格标准的州的挑战。
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蒂勒森解职事件罗生门:忠诚是唯一重要考察标准
特朗普与蒂勒森不和的深层次原因，在于特朗普对忠诚度近乎吹毛求疵的要求。 别了，“不忠诚”的蒂勒森 “我感觉我需要回去，我只是觉得需要回去。”在从肯尼亚内罗毕飞往位于美国马里兰州的安德鲁斯空军基地的专机上，雷克斯·蒂勒森没有对随行记者过多解释提前结束访问回国的原因。 3月13日上午，在蒂勒森落地四个小时后，特朗普在社交媒体上宣布解除蒂勒森国务卿职务，由中情局局长蓬佩奥接任。当天午后，特朗普在空军一号上致电蒂勒森，正式告知解职决定。蒂勒森随后发表声明，宣布将于3月31日午夜正式离职。在1132个词的离职声明中，蒂勒森对国务院工作人员、外交人员以及国防部等合作伙伴表达了谢
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担忧美5G标准制定优势下降 特朗普叫停博通收购高通案
北京时间3月13日，可能促成市值超过2000亿美元全球芯片巨无霸的博通收购高通案，在四个月的反复拉锯并接近成交的关口被美国总统紧急叫停，避免美国最大的移动芯片制造商之一落入新加坡公司手中，给本有望成为科技史上的最大并购案画上终止符。 叫停的背后，是日趋激烈的全球5G竞争。美国外国投资审查委员会（CIFUS）称：“并购案将削弱高通领先地位，并给华为等中国电信商在5G标准制定上增加影响力打开大门。” 目前，中国和美国在5G上投入都非常大。有两家美国运营商甚至已表示，将在今年就正式推出5G服务，领先于中国厂商规划的2019年。相较之下，欧洲在5G领域的部署则相对滞后。为此，上周，欧洲立
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