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江苏南通检验检疫局检出进口铜精矿特大短重案
11月22日，国内冶炼厂向江苏南通检验检疫局反馈，工厂依据贸易合同和南通局出具的检验证书完成同国外发货人的贸易结算，避免了进口货物巨量短重造成的经济损失近百万美元。 今年10月，南通局检验鉴定人员在对装载于巴拿马籍“YM TRADITION”（传统）轮5舱的进口铜精矿进行鉴定时，发现该舱货物存在重大短重，湿重短重653.4吨、干重短重604.2吨、短重金额99.5万美元，单舱短少数量及金额均创南通口岸近十年进口铜精矿之最。南通局对短重批次按要求进行了后续跟踪，货物到厂后复检结果与南通港水尺计重相吻合。南通局依实出具重量检验证书供企业对外索赔。 近年来，随着我国铜金属消费量的快速发展，作为
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厦门检验检疫局连续检出外轮重大短重案例
近日，厦门检验检疫局连续检出2起外轮重大短重案例，已经督促企业及时进行短重索赔，并持续跟进后续情况。 据悉，来自澳大利亚的英籍散货船“CAPE OWL”所装铁矿砂实际到港货物重量为49032.3吨，比提单重量数少了1280.7吨，短重货值达7.9万美元。来自墨西哥的新加坡籍散货船“ATLANTIC MANZANILLO”所装铜精矿实际到港货物重量为17384.5吨，比提单重量数少了80.4吨，短重货值达13.4万美元。 近年来，进口大宗散货问题频现：进口巴西铁矿缩水严重，上半年一批铁矿短重近3000吨；进口复合肥同航次不同批次出现连续短重情况；进口巴西大豆运输过程中高温潮湿导致变质……进口大宗散货货值高，一旦发生短重
