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两部门：建立完善智慧城市基础设施与智能网联汽车技术标准体系
近日，住房和城乡建设部、国家发展改革委联合印发《“十四五”全国城市基础设施建设规划》（以下简称《规划》）。《规划》提出了“十四五”时期城市基础设施建设的主要目标、重点任务、重大行动和保障措施，部署构建系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系，更好畅通国内大循环、促进国内国际双循环，扩大内需，推动高质量发展。
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国网经研院（网联公司）开展2021年度“三标”管理体系内部审核
2021年4月19日-23日，国网经研院（网联公司）组织开展2021年度“三标”管理体系内部审核。院(网联公司）管理者代表胡劲松总工程师出席首、末次会议并讲话，各部门、单位负责人及“三标”联系人参加会议。
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9项智能网联汽车标准化需求研究成果在天津发布
9月15日-16日，第六届智能网联汽车技术及标准法规国际交流会（ICV2020）在天津召开。大会发布了9项智能网联汽车标准化需求研究成果，内容覆盖智能网联汽车先进驾驶辅助系统（ADAS）、自动驾驶、网联功能与应用、信息安全等多个细分领域。 近年来，汽车产业在智能化、自动驾驶等方面的技术突破日新月异，与之相对的，现有的法律法规尚不完善，相应的技术标准和认证体系缺失，商业模式定义缺乏等不足不断暴露。为此，智能网联汽车分标委在工信部、国标委等政府部门的领导下，与相关标委会、行业组织和技术机构协调配合，组织国内外骨干企业共同开展智能网联汽车标准化工作，统筹推进各细分领域标准研究及
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智能网联汽车驶入快车道 相关标准法规尚待健全
对于汽车行业而言，智能化、网联化已经是大势所趋，近年来，智能网联汽车也在快速发展。所谓智能网联汽车，可以理解为是单车自动驾驶+网联式汽车融为一体的新产品、新模式、新生态。 与常规汽车相比，智能网联汽车具备两大重要特征，第一是多技术交叉、跨产业融合，智能网联汽车是机电信息一体化产品，需要汽车、交通设施、信息通信基础设施等多个产业跨界融合；第二是区域属性与社会属性增加，智能网联汽车在行驶过程中需要通信、地图、数据平台等社会属性的支撑和安全管理，而每个国家都有自己的使用标准规范，因此智能网联汽车开发和使用具有本地属性。 需要指出的是，目前智能网联汽车的发展仍存在
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CAICV发布智能网联汽车团体标准体系建设指南
9月15日，第六届智能网联汽车技术及标准法规国际交流会（ICV2020）期间，中国智能网联汽车产业创新联盟（CAICV，以下简称“联盟”）秘书长公维洁代表联盟正式发布《智能网联汽车团体标准体系建设指南》。 为促进和支撑我国智能网联汽车技术及产业发展，发挥团体标准机制灵活、快速响应技术创新的特点，联盟在工业和信息化部装备工业发展中心、全国汽车标准化技术委员会（以下简称“汽标委”）、中国汽车工程学会（CSAE）的支持下，依托CSAE团体标准平台，以联盟各工作组为支撑，落实联盟与汽标委智能网联汽车分技术委员会就标准化工作签署的合作备忘录，合作开展智能网联汽车团体标准体系研究，形成建
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智能网联汽车亟待标准加持
工信部日前发布《2020年智能网联汽车标准化工作要点》（以下简称《工作要点》），提出将以推动标准体系与产业需求对接协同、与技术发展相互支撑，建立国标、行标、团标协同配套新型标准体系为重点，促进智能网联汽车技术快速发展和应用，支撑我国汽车产业转型升级和高质量发展。 在智能网联汽车逐渐成为全球汽车市场潮流的大趋势下，《工作要点》突出强调标准对智能网联汽车发展的引领和规范作用，这无疑是为中国智能网联汽车注入一股强劲动力，助推其驶向新天地。 智能网联汽车，即ICV（全称Intelligent Connected Vehicle），是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器
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2020年智能网联汽车标准化工作要点
2020年是完成智能网联汽车标准体系建设第一阶段目标的收官之年，也是下一阶段工作谋篇布局之年。2020年智能网联汽车标准化工作，将以推动标准体系与产业需求对接协同、与技术发展相互支撑，建立国标、行标、团标协同配套新型标准体系为重点，促进智能网联汽车技术快速发展和应用，充分发挥标准的引领和规范作用，支撑我国汽车产业转型升级和高质量发展。 一、完成标准体系阶段性建设目标 （一）加快完善智能网联汽车标准体系建设。实现《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》第一阶段建设目标，形成能够支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系；系统开展国家、行业和团体标
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工信部发布《2020年智能网联汽车标准化工作要点》
中国网汽车4月17日讯 记者日前从中国工业和信息化部获悉，工信部正式发布《2020年智能网联汽车标准化工作要点》。文件中指出，2020年是完成智能网联汽车标准体系建设第一阶段目标的收官之年，也是下一阶段工作谋篇布局之年。2020年智能网联汽车标准化工作，将以推动标准体系与产业需求对接协同、与技术发展相互支撑，建立国标、行标、团标协同配套新型标准体系为重点，促进智能网联汽车技术快速发展和应用，充分发挥标准的引领和规范作用，支撑我国汽车产业转型升级和高质量发展。 一、完成标准体系阶段性建设目标 (一)加快完善智能网联汽车标准体系建设。实现《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网
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工业和信息化部：2019年 智能网联汽车标准化工作要点
为深入贯彻落实党中央、国务院关于建设制造强国的战略部署，积极创新、探索标准化工作新模式，动态完善、统筹推进标准体系建设，加快重点领域关键急需标准制定，加强国际标准法规协调与产业协作，工业和信息化部装备工业司组织全国汽标委编制了2019年智能网联汽车标准化工作要点。主要内容如下： 一、落实标准体系建设指南，动态完善标准体系 1.贯彻落实《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》，加快基础通用和行业急需标准制定，加强标准关键技术研究和试验验证工作，及时开展标准宣贯与实施，确保各类标准项目有序推进。 2.开展标准体系建设工作总结和绩效评估，及时总结标准体系建设成
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