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原材料工业司举办民机铝材特殊过程控制、适航验证及标准化培训
2019年5月23－24日，工业和信息化部原材料工业司在北京举办“民机铝材特殊过程控制、适航验证及标准化培训”。本次培训由中国航空综合技术研究所和中国商飞上海飞机设计院联合承办，来自中铝集团、南山铝业、忠旺集团、北京航空材料研究院、有研科技集团有限公司等民机铝材上下游合作成员单位，以及航空工业集团有关设计所与主机厂等23家单位共50余名代表参与培训。 本次培训邀请中国商飞上海飞机设计院、民航局上海航空器适航审定中心、中国航发北京航空材料研究院、中国航空综合技术研究所等相关单位专家就标准化、适航验证、特殊过程控制、互联网模式等作专题报告及案例分享，并举办了“在民机铝材
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适航标准：国产航发又一道难迈的坎儿
大型客机发动机验证机CJ-1000AX “适航，是航空发动机能否自由翱翔的放飞证。”中国民航适航审定中心结构强度室张弓博士说，这张放飞证是乘客安全的保证，由各国民航管理局代表公众认可并颁发，没有“适航”通行证，航空发动机好比束住翅膀的鸟。 一款航空发动机要想获取一张放飞证，必须经过一套非常严格的“适航”标准体系验证，涵盖设计、制造、验证和管理。每个分项又有一系列技术指标，仅设计就有气动、传热、结构、强度等等。 作为《中国民用航空规章》（CCAR）的组成部分，其中的CCAR33-R2（航空发动机）版的安全水平，与2009年11月2日生效的美国联邦航空管理局（FAA）的FAR33部（航空发动机适
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民航局航空器适航审定司一行来中国电子技术标准化研究院调研交流
2018年3月23日，中国民用航空局航空器适航审定司徐超群司长一行来院进行调研交流。双方围绕锂电池安全、航空器电磁兼容性测试、检定校准等领域进行了深入交流。中国电子技术标准化研究院赵新华副院长接待了调研组。 座谈会上，赵新华副院长介绍了中国电子技术标准化研究院近年来发展情况和在服务闵行产业所做的工作，并代表中国电子技术标准化研究院对民用航空局一直以来的关心和支持表示感谢。徐司长介绍了当前我国民航产业的发展现状，分析了民航产业发展面临的问题和国际国内形势。希望中国电子技术标准化研究院能继续发挥标准化优势，加强与民航领域的合作交流，推动产业发展，助力我国民航产业走
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