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国家铁路局组织宣贯《高速铁路安全防护设计规范》《铁路专用线设计规范（试行）》等2项铁路工程建设标准
近日，国家铁路局采用网络视频方式，组织开展了《高速铁路安全防护设计规范》《铁路专用线设计规范（试行）》等2项新发布铁路工程建设标准宣贯，培训铁路工程勘察、设计、施工、运营管理等32家单位的技术和管理人员共1700多名。有关专家重点对上述2项标准的编制背景、编制原则、主要技术内容、标准使用中需要注意的问题等进行了详细解读，加深了铁路工程参建各方对标准内容的理解，提高了技术和管理人员业务水平，为新标准顺利施行和确保铁路工程质量安全打下坚实基
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限速标准忽高忽低，高速公路难“高速”——山东高速部分路段限速乱象
新华社济南8月18日电 题：限速标准忽高忽低，高速公路难“高速”——山东高速部分路段限速乱象 新华社“新华视点”记者杨守勇、邵鲁文 明明是高速路，车子却开不快。 近日，一些司乘人员反映，山东省内高速公路部分路段限速不规范，一些路段限速设置不合理，一些路段限速标准忽高忽低，既影响通行效率，也增加了开车危险系数，让一些司机很“头疼”。 限速不规范，司机有意见 多位驾驶人员说，山东境内部分高速公路让他们苦不堪言。 ——一些宽阔公路存在莫名限速现象。 济南某国有企业驾驶员姜涛告诉记者，在滨莱高速部分路段，路况良好且车流量正常，但长期限速100公里每小时；在京台高速新泰段，道
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中国铁路总公司关于印发《高速铁路通信工程施工技术规程》等9项建设标准的通知
铁总建设〔2015〕47号 各铁路局，各铁路公司，投资公司： 现将《高速铁路通信工程施工技术规程》（Q/CR 9606-2015）、《高速铁路信号工程施工技术规程》（Q/CR 9607-2015）、《高速铁路电力工程施工技术规程》（Q/CR 9608-2015）、《高速铁路电力牵引供电工程施工技术规程》（Q/CR 9609-2015）、《客货共线铁路通信工程施工技术规程》（Q/CR 9655-2015）、《客货共线铁路电力工程施工技术规程》（Q/CR 9657-2015）、《铁路给水排水施工技术规程》（Q/CR 9221-2015）、《铁路通信、信号、电力电力牵引供电施工机械配置技术规程》（Q/CR 9228-2015）、《铁路给水排水工程施工机械配置技术规程》（Q/CR 92
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京张高铁建成投运意义重大 冬奥会各项筹备工作都要高标准高质量推进
新华社北京12月30日电 北京至张家口高速铁路12月30日开通运营，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平作出重要指示。他指出，1909年，京张铁路建成；2019年，京张高铁通车。从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。回望百年历史，更觉京张高铁意义重大。谨向参与规划建设的全体同志致以热烈的祝贺和新年的问候！ 习近平强调，京张高铁是北京冬奥会的重要配套工程，其开通运营标志着冬奥会配套建设取得了新进展，其他各项筹备工作也都要高标准、高质量推进，确保冬奥会如期顺利举办。 京张高铁是国家《中长
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北京核定高速公路收费标准：取消起步价 按里程精确收费
中新网北京12月19日电 (记者 杜燕)19日，北京市落实国家新的车型分类标准核定高速公路收费标准价格听证会在京召开。据介绍，此次听证会的两个收费调整方案均提及，客车、货车按照实际行驶里程精确收费，不再收取起步价。15名听证会参加者中，过半数赞成方案一，即客车执行现行收费标准不变，货车将现行收费标准经测算后平移为新的收费标准。 客车收费标准不变，货车提出新标准 交通运输部、国家发展改革委、财政部于今年7月印发《关于切实做好货车通行费计费方式调整有关工作的通知》，要求“严格按照《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489—2019)，对本行政区域内收费公路的货车车型分类统一调整；
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北京高速公路收费标准将重新核定
30日，市发改委发布价格听证会公告，拟于近期召开落实国家新的车型分类标准重新核定高速公路收费标准价格听证会。相关负责人介绍，此次重新核定的前提是不增加总体通行费负担，实现精确收费。 市发改委相关负责人介绍，按照国务院《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》要求，本市需要按照国家新颁布的《收费公路车辆通行费车型分类》标准，在不增加总体通行费负担的前提下，重新核定高速公路收费标准，并大力推广不停车收费（ETC），实现精确收费。 相关负责人表示，落实国家新的车型分类标准，重新核定高速公路收费标准，是本市全面落实取消高速公路省界收费站，大力推广不停车收费
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河南高速公路收费标准与路况服务挂钩 考核未达85分收费下浮5%
河南高速公路收费标准与路况服务挂钩 考核未达85分收费下浮5% （记者宋敏）按标准缴纳了高速公路通行费，却享受不到对等的良好服务质量，这样的情况将在河南结束。 6月30日，记者从省交通运输厅获悉，该厅与省发改委、省财政厅联合印发《河南省高速公路车辆通行费收费标准与养护和服务质量挂钩管理办法（试行）》（以下简称《办法》），明确根据养护和服务质量评价情况，在省政府批准的收费标准内，实行车辆通行费收费标准下调浮动管理。河南也成为继四川、湖南之后第3个将高速公路通行费收费标准与养护和服务质量挂钩的省份。 “这意味着，各条高速路段的服务是否达到安全、舒适的标准，将直接决定经
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湖南省高速公路收费标准将与路况服务质量挂钩
新华社长沙4月2日电（记者 史卫燕）服务区厕所脏兮兮、车辆施救喊出“天价”、路面破损……高速公路的服务质量近年来频遭群众“吐槽”。按标准缴纳了高速公路通行费，却享受不到良好的服务质量，这样的情况从5月1日开始将在湖南逐步得到改变。 记者日前从湖南省交通运输厅了解到，根据《湖南省高速公路路况服务质量与收费标准挂钩管理暂行办法》，从2019年5月1日起，在湖南省人民政府批准的收费标准内，根据路况服务质量考核评价情况，实行高速公路车辆通行费收费标准下调浮动管理。 这意味着高速路段的服务是否达到安全、舒适的标准，将直接决定经营单位能否按照标准足额收取车辆通行费。 根据这个有
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钉钉持续保持高速增长 活跃用户数半年增长400%
近日，第一财经商业数据中心联合阿里巴巴钉钉发布《2018中国智能移动办公行业趋势报告》(以下简称《报告》)。《报告》显示，智能移动办公软件市场逐渐向头部聚集，钉钉以破亿的用户总数，占据市场领先地位，持续保持高速增长。 钉钉活跃用户数增长400%，组织数增长500% 《报告》显示，智能移动办公市场持续保持高速增长，预计到2020年市场规模将达到近500亿元。 具体来看，钉钉的服务范围已经覆盖全部一级行业和全部96个二级行业，从超大型企业到微型企业在内的全部企业类型，而且各企业类型的增速都非常显著。上门服务也覆盖全部334个地级区划(市)。作为中国原创的移动互联网产品出海，钉钉启动国际化
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湖北省高速货车超载标准调整
我省高速货车超载标准调整 部分车辆最大载重从49吨变为46吨 省高管局透露，从11月1日起，对全省高速公路计重收费货车轴荷及质量限值（即超限超载认定值）进行调整，其中，部分货车最大载重量从49吨变成46吨。 经对比，调整后的货车超限超载认定值与原标准变化不大，部分车型的限载值和原标准相同，有的则有正负1吨的差异。影响比较大的车型主要集中在六轴及以上的汽车列车，但最多也只有3吨的差别。以驱动轴为单轴双轮胎的六轴铰接列车为例，新的限载值为46吨，而此前的认定值为49吨；如果驱动轴是两轴，限载值则没有变化。 省高管局相关人士介绍，超限率是影响货车通行费的主要因素，对正常合法运输的
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