新欧洲标准如何帮助降低火车相撞危险？

EN 15227规定了能减少碰撞事故的被动性安全要求，即在预防事故发生的所有方法都失败时，提供了一些额外保护方式。新标准基于最常见的碰撞类型，为测定铁路车辆的车体所能承受的碰撞条件提供了框架。

标准还特别针对机车、客运和货运火车的驱动车辆及客运火车（如有轨电车、地铁和干线列车）的客运铁路车辆，提出了适用于其新设计的防撞性要求。此外，被动性安全目标是通过与现有成熟设计的比较、数值模拟、组件测试和全尺寸测试而实现的，新标准规定了证实该目标的要求和方法。

此外，与EN 12663-1相比，新标准对被动性结构安全提出了额外要求，提高了基本强度要求，在碰撞发生时能更好地保障乘员的安全。如果车辆已基于旧版标准测评成功，该测评结果不会受到新版标准EN 15227技术变动的影响，车辆仍被认定为符合新标准的要求。此外，如果车辆需要重新测评，只需要按照新技术要求进行即可。