国家铁路局组织宣贯《高速铁路安全防护设计规范》《铁路专用线设计规范（试行）》等2项铁路工程建设标准

近日，国家铁路局采用网络视频方式，组织开展了《高速铁路安全防护设计规范》《铁路专用线设计规范（试行）》等2项新发布铁路工程建设标准宣贯，培训铁路工程勘察、设计、施工、运营管理等32家单位的技术和管理人员共1700多名。有关专家重点对上述2项标准的编制背景、编制原则、主要技术内容、标准使用中需要注意的问题等进行了详细解读，加深了铁路工程参建各方对标准内容的理解，提高了技术和管理人员业务水平，为新标准顺利施行和确保铁路工程质量安全打下坚实基础。

《高速铁路安全防护设计规范》（TB 10671-2019）自2020年2月1日起实施。编制发布该规范是国家铁路局落实中央领导同志对加强高速铁路安全重要批示精神的重要举措。规范总结吸纳了近年来铁路工程建设、运营维护经验和科研成果， 从高速铁路工程设计源头入手制定安全防护措施，规定了工务、四电和建筑等各专业的安防标准，综合运用安全监测技术，加强重大危险源和隐患监控预警，着力提高高速铁路安全监测工作信息化、数字化、智能化水平，加快构建全方位立体化综合安全防护体系。

《铁路专用线设计规范（试行）》（TB 10638-2019）自2020年3月1日起实施。该规范是国家铁路局落实党中央关于调整运输结构、打赢蓝天保卫战决策部署的具体举措。该规范突出行业标准定位，采用更加便利的接轨条件和运输组织方式，在确保安全的前提下体现经济性，适用于与国家铁路或其他铁路接轨、仅办理货运作业、设计速度不大于80km/h的新建及改建标准轨距铁路专用线设计，针对铁路专用线纯货运等特点，明确了线路、轨道、路基、桥梁、隧道、站场、电力牵引供电、电力、通信、信号、机务与车辆设备等各专业主要技术要求。