海南检验检疫局推进口岸通关监管模式改革 进口整车通关时长减了三分之一

9月10日，不到8时30分，海南检验检疫局海口地区办事处检验监管科副科长余科已经忙碌开了，他的案头整齐摆放着十多份进口单证，手边电话和手机响个不停，各类业务咨询和工作联系电话让他分身乏术，“再忙也不能让企业的办事流程耽误在我这个环节”。

“为让企业少跑路，2014年海南局检验检疫执行业务下放到海口地区办事处，企业能够‘一个窗口’完成所有检验检疫事宜。”余科见证了海南检验检疫业务改革的全过程，海口港进口整车口岸2016年获批，他是建设参与者，也是验收现场讲解员，“今年海口港区已进口整车849辆，货值达2976万美元，同比分别增长5.68倍和5.60倍，增长态势迅猛，形成良好的就业带动和辐射效应，成为海南新的经济带动增长点。”

为服务海南进口整车业务发展，进一步降低企业通关成本，加快车辆放行速度，海南局主动谋划口岸通关监管模式改革，联系海口海关将进口整车监管方式变串联模式为并联模式，以后企业办理进口车辆关税核缴、检验检测等手续将同步实施。

据海南局海口地区办事处主任曹少雄介绍，今年以来，已采取优先报检、优先检验、优先出证、优先放行四优措施，加大采信第三方检测结果力度，构建检、企、地联席会议工作机制以及强化事后监管等简化放行创新举措，实施口岸检验前推、质量监管后移有效提升了监管有效性，将进口整车的通关时长至少压缩三分之一。 （徐文华）