ofo小黄车联合移动物联网产业联盟等机构共同发布NB-IoT共享单车标准

近日，在移动物联网产业联盟全会上，ofo小黄车联合移动物联网产业联盟、中国信息通信研究院、以及三大运营商、网络设备厂商、模组厂商、芯片厂商、卡商等企业发布了《面向窄带物联网(NB-IoT)的共享单车终端技术要求》（以下简称《技术标准》），对共享单车终端技术和应用提出了统一严格要求，终端必须安全可靠，并且对收集的用户信息须进行严格保密，不得泄漏或违规使用。

《技术标准》从五个方面提出技术要求，包括终端基本技术要求、信道划分、无线通信协议要求、可靠性标要求、电源适应性要求及其它技术要求。据悉，共享单车物联网标准的发布，不仅提高单车的精细化运营水平，还将促进中国标准在全球落地，实现真正的万物互联。

事实上，物联网概念自诞生起已有30余年时间，但长期以来技术标准碎片化，导致产品端无法进行大规模商用，而NB-IoT技术的出现改变了这一难题。6月，ofo的NB-IoT物联网智能锁正式商用，借助小黄车高频刚需的应用场景以及ofo全球化的步伐，NB-IoT技术正打造互联互通的生活环境。《技术标准》正是在此背景下应运而生。

标准对共享单车终端数据采集、上报、维护和安全等方面提出相关要求，共享单车用户的数据需要进行严格保密，不得发生泄漏。标准提出，“共享单车行业的物联网规模巨大，一旦遭受攻击，安全和隐私将面临巨大威胁。” 共享单车的智能终端做为数据发送的载体，需要保证从应用终端到通信网络各层面的数据安全性，不被受到攻击而造成数据泄露。终端联网发送数据需要加密处理，同时终端在做FOTA升级时FOTA的升级包也必须加密处理，保证数据通信的安全性。此外终端和服务器之间需要做相关的身份认证，保证只有认证通过的终端才可以访问相关的服务器。

同时，共享单车智能终端必须具备远程维护能力，数据需要包含单车的定位信息、单车的状态信息、单车的报警信息以及相关的业务信息，便于相关运营人员维修及调度。

标准对通信协议、信道划分等都发布详细的要求，还包括上传数据的类型和频次，存储位置等。以ofo小黄车为例，其综合大规模的物联网连接经验，在确保终端满足功能正常使用的情况下，不对运营商的网络带来大规模的负荷冲击。

在可靠性方面，《技术标准》不再局限于通用终端的技术要求。为保证共享单车智能终端在多种恶劣环境下安全可靠使用，对12个方面提出了可靠性技术要求。例如，高温负荷技术要求中，终端在高温60摄氏度下，处于供电状态要求连续工作24h；低温负荷技术要求中，终端在-20摄氏度下，处于供电状态要求连续工作24h。此外还有冷热对冲、跌落、浸水、泥水、锤击等技术要求，满足终端在不同环境下单车的有效使用。

在电源方面，《技术标准》指出电源作为共享单车终端的核心器件，安全性至关重要，特地提出电池方面的安全特性要求，包括电池耐热、耐寒度、防自燃等。同时，标准重点就电池使用寿命以及环保性等方面提出相关要求。《技术标准》第一次指出终端在生命周期结束后要妥善回收处理，并特别提出了对电子器件、电池等的专门回收处理，体现了标准对环保的重视。。

信通院泰尔终端进网部副主任徐永太表示：“该标准的发布，将为共享单车运营企业、制造商提供技术支撑，为监管部门提供有效管理依据，可以说，此次标准将共享单车使用与窄带物联网进行融合创新，为行业下一步创新应用和后续标准制定打下了坚实的基础，为共享单车的健康有序发展提供了技术支持。”

“ofo小黄车高度重视技术创新，在应用NB-IoT技术之初就启动了标准制定工作。在标准起草过程中，工作组深入分析窄带物联网和共享单车的特点和技术要求，征求吸纳了产业链上下游数十家龙头企业的意见建议，我们相信《技术标准》发布后，将助力行业朝更规范健康的方向发展。”ofo小黄车副总裁向继贵表示。

移动物联网产业联盟是目前国内权威的物联网业内组织，集聚国内140余家物联网龙头企业，由国家信息化专家咨询委员会常务副主任周宏仁担任理事长。据悉，《技术标准》是由移动物联网产业联盟、中国信息通信研究院牵头制定，由ofo小黄车担任标准工作组组长单位。