这项标准名为《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》（T/CECA-G 0015-2017），由同济大学、中国科学院大连化学物理研究所、中国标准化研究院等11家产学研机构共同制定，由中国节能协会、中国绿色设计与制造产业创新联盟、中国氢能产业联盟在会上联合发布，对推动国内燃料电池技术在相关领域的研发和应用将起到引导作用。

近年来，氢能以其绿色、零碳、可再生等特点引发的绿色浪潮已经席卷全球，氢能与燃料电池产业在国内外广受关注。而燃料电池汽车也正成为世界能源和交通领域的研发热点。质子交换膜燃料电池因具有能效高和低污染的特点，是燃料电池汽车采用的主流燃料电池类型。

随着燃料电池汽车与加氢设施的商业化示范与产业化推进，目前世界各国都在积极开展氢气品质标准研究和制定工作，美国、日本、韩国、欧盟和ISO国际标准化组织等均已制定相关标准或标准草案。

据中国节能协会标准化专委会秘书长林翎介绍，此次发布的团体标准，首次规范了氢燃料电池汽车用氢气的测试方法和氢气品质的技术指标，为提高我国氢能燃料电池的性能与耐久性提供了重要的参考和指导。

该标准规定了燃料电池汽车用氢气的术语和定义、要求、氢中主要杂质气体（如氧气、总硫、氨、一氧化碳、二氧化碳、卤化物、水、总烃及氦、氩等惰性气体）的测试方法，还规定了氢气的抽样、采样与浓度计算方法，氢气的包装、标志与储运，以及安全要求等，在制定过程中始终与国际相关标准保持同步。

国家标准化管理委员会副主任陈洪俊表示，下一步国家标准化委员会也将围绕氢能、燃料电池发展需求，充分发挥标准作为牛鼻子的引导作用，不断健全氢能与燃料电池的发展。