“这船原油来自沙特阿拉伯。其中6.1万吨是沙特轻质质油、6.8万吨是沙特中质原油。”在泊位巡检的港务储运部班长胡松涛告诉笔者，“卸下这近13万吨原油大约需要24小时，我们必须分秒必争，而北仑局的检验鉴定人员为我们定制了最快的通关流程，确保我们的作业计划如期进行。像这样30万吨级別的油轮，我们每个月要作业8艘至10艘。”

早在1988年，镇海炼化就已经“出海”买油，成为我国第一家计划外买油并加工的企业。目前，镇海炼化累计加工原油187个品种，大部分来自“一带一路”国家。2013年9月“一带一路”倡议提出以来，镇海炼化已经从“一带一路”沿线进口原油8128.93万吨，靠泊油轮546艘，平均每2.5天就靠泊一艘。

镇海炼化从接卸、储存、加工应用全产业链管理，让昂贵的原油资源物尽其用。每一船原油靠泊前，检验检疫部门帮助企业提前获取油性资料、制定接卸方案，做好油罐储存脱水等工作。此外，检验检疫部门还积极帮助镇海炼化进行短重索赔，2013年以来，宁波检验检疫局共为镇海炼化检出原油短重7.5万吨，对外索赔后挽回经济损失5090万美元。

开拓国外市场

“2017年前三季度，从这个泊位出发，共向香港出口航空煤油7船、重27万吨。”在算山码头7号泊位，镇海炼化经营计划处调运科工作人员陈金泉告诉笔者，“宁波镇海检验检疫局为我们开辟了出口‘绿色通道’，在综合评估分析企业、产品等风险因素以后，积极开展出口预检验，同一生产批次的出口货物一次检验，合格后分批出口时，报检完成立即通关放行。”

镇海炼化的航空煤油、柴油、沥青三大类产品已成功销往新加坡、韩国、日本、马来西亚、菲律宾、越南、印度尼西亚、文莱、斯里兰卡、澳大利亚等国家和地区。2017年6月底，经镇海局检验合格后，镇海炼化生产的2900吨液态乙烯出口日本，这是2017年我国单笔出口重量最大的乙烯产品。据镇海局相关负责人介绍，此次出口的乙烯产品超过2016年全国出口量的三分之一，这是镇海炼化对外市场的一次积极开拓。

更值得一提的是，镇海炼化正不断融入全球供应链体系，并向世界各地输出优质产品和服务。企业发挥自身在能源化工产业上的经验优势，与“一带一路”国家开展更广泛深入的合作。镇海炼化代表我国炼化行业，多次接待来自伊朗、文莱、美属维京群岛等国家和地区的政府官员，成为外国政府、企业了解我国炼化技术的窗口。

2016年1月20日，中国在沙特阿拉伯最大的投资项目、中国石化首个海外炼化项目——延布炼厂投产启动。事实上，这个工厂的开建也有着镇海炼化的一份功劳，该企业派出的精兵强将参加了开厂方案的审查，并协助减压、焦化、气分等装置开工。据统计，近年来镇海炼化选派参加“一带一路”国家间技术交流人员共计65批236人次。

服务港口建设

宁波是“一带一路”重要枢纽和21世纪海上丝绸之路支点城市。无论所处的行业还是地理位置，镇海炼化都是“一带一路”倡议的能源枢纽。

作为中国石化最大的原油加工基地、进口原油加工基地、含硫原油加工基地，镇海炼化算山码头以及通过18公里管线与码头相连的镇海炼化厂区，已经安全有序地为国民经济服务了40多个年头。#p#分页标题#e#

宁波局积极助推镇海炼化算山码头创建国际卫生港口，有效提升港口卫生安全核心能力，增强应对突发公共事件能力。走在蜿蜒海堤上，海风清新，闻不到—丝油味。镇海炼化港储部员工说：“这里的海堤是经过闭气处理的。就像房子装修，做过防渗处理。”经过这样的处理，即使岸上发生溢油事故，也可以确保不会有一滴油通过海堤渗漏到大海。对于陆源污染，镇海炼化是层层设防，滴油不漏；而对于海上溢油，镇海炼化则是立体防范，多方联动。“从油轮靠泊开始，我们就进行全天候24小时的监控，直至安全离港。”镇海炼化港储部员工告诉笔者。

算山码头拥有宁波港最大的企业应急器材库，应急器材设备库面积1080平方米，应急卸载设备、溢油围控设备、溢油监视报警装置及个人防护器材等一应俱全，可应对小于500吨的溢油应急事故的器材需要。如发生较大船舶污染事故，有利于海事主管部门统一为周边企业提供协作，统筹安排应急资源。

算山码头是宁波北仑港区国际卫生港口的创建主体单位之一，2016年底，北仑港区被世界卫生组织正式授牌为“国际卫生港口”。（周聪吴宗涛张国瑛）