江苏苏州检验检疫局推出四项举措，初步建立进口汽车风险管理体系四招把好进口汽车质量关
又是一年“3·15”。为回应百姓对汽车质量安全的关切，江苏苏州检验检疫局近日对辖区内的进口汽车经营者开展了专项召回检查，覆盖了苏州辖区30%的4S店，涉及宝马、奔驰、沃尔沃、大众等多个重点品牌。
苏州局党组成员程维勇介绍：“去年，国务院印发了《关于完善进出口商品质量安全风险预警和快速反应监管体系切实保护消费者权益的意见》，要求监管部门要更加主动、系统和持续地发现可能影响或危害消费者权益的质量安全风险，快捷和精准地对风险进行处置和消减，提高人民群众的‘质量获得感’。”为此，苏州局推出4项举措，初步建立了进口汽车风险管理体系。
风险排查：守好“质量前哨”
“传统意义上讲，进口汽车主要从口岸进口，而苏州作为内陆地区要实现有效监管，主要是按照质检总局的部署，开展车辆从口岸进口以后的召回监管、“三包”监管、日常监管等质量安全后续监管工作。”苏州局检监处处长陆全荣说。2017年，苏州局对因气囊及安全带问题实施的45起召回案例、涉及车身及底盘问题的14起召回以及因燃油系统而实施的12次召回实施了重点监管。苏州局始终坚持以质量安全风险管理为导向，以“安全为本，严守底线；预防为主，防控结合；创新引领，科学决策；开放共享，共治联动”为工作原则，重视进口汽车的质量安全风险信息的收集。通过消费者回访、网络风险监测、经营者主动报告、消费者投诉调查等渠道，共发现处置了3起涉及消费者权益的质量安全案例，分别为某品牌进口汽车变速箱与倒车灯质量安全风险问题，涉及多个品牌的一键启停与遥控锁车功能匹配风险问题，以及某品牌进口汽车召回过程未按召回备案计划实施问题。
全程追踪：完善“监管闭环”
“您好！根据质检总局公告显示，贵公司这款车型由于安全带预紧器质量问题正在召回，请问是否在销售？”2018年2月22日，苏州局工作人员对辖区内某进口汽车4S店开展了联合宣传培训，并针对近期质检总局通报的该汽车品牌召回情况，进行后续监管工作。
为营造进口汽车质量安全共治共管的良好氛围，苏州局主动与当地公安交管部门建立了进口汽车质量共治机制，有效实现“互享监管信息，互通监管结果，互助执法调查”。与此同时，苏州局加强与口岸局的协调沟通，积极与上海外高桥检验检疫局建立“口岸+属地”进口汽车质量安全风险闭环监管机制，实现进口汽车“口岸到属地、入关到使用”。通过跨部门、跨区域联合，有效形成了全方位、立体化的汽车质量安全监管链条。
2017年5月，在苏州局发现了涉及多个品牌的一键启停与遥控锁车功能匹配风险后，苏州与上海外高桥局联合开展互助式调查验证，形成了专题风险报告报送质检总局，最终以国家标准方式进行了规范。
强强联合：打造“质量品牌”
“1号车辆准备完毕，下面开始测试，请2号车辆准备。”伴随着检验员一声令下，在江苏昆山某汽车试验场，4个品牌的进口车辆一字排开，准备陆续对变速箱换挡和倒车灯进行现场测试。
在场地外，来自中国质量认证中心、公安部交通管理科学研究所、上海机动车检测认证技术研究中心、同济大学等多个部门的专家学者早已作好准备，对车辆安全性能进行全方位“体检”。这是苏州局通过强强联合，打造“质量品牌”，应用进口汽车质量安全风险评估专家库分析排查汽车质量安全风险的一项全新尝试。
为了打通进口汽车质量安全监管的“最后一公里”，苏州局主动作为，联手进口汽车经营者技术骨干、高校汽车专业教授、整车进口口岸技术专家组成专家库。该专家库作为苏州进口汽车质量安全问题风险评估的重要资源，先后对3个重要案例、2个重要风险投诉信息实施了评估，使质量问题得到了及时解决。苏州局还与国家机动车检测（襄樊）中心、上海机动车检测中心等重点实验室合作，将其作为进口汽车监管工作中的重要技术支撑，共同评估分析质量安全风险信息中涉及的技术问题，大大提高了监管成效。
集中宣传：夯实“主体责任”
“各位进口汽车经营者代表、4S店代表，大家好！我们今天的会议是一个好的开始，会后双方还将共同签署进口汽车检验监管合作备忘录，也希望大家在今后的工作中能一如既往的给予支持和理解，共同推进进口汽车质量安全工作，共同维护道路交通安全秩序。”苏州市公安局交警支队副支队长在进口汽车集中宣讲会上介绍道。
近年来，苏州局开展了多次这样的企业集中宣传活动，采取集中宣传、实际走访、微信推送等方式，检验检疫部门联合公安，督促进口汽车经营者严格履行主体责任，有效建立健全并落实了缺陷召回和售后服务等责任制度。
据统计，2017年，苏州局共对辖区内104家进口汽车4S店实施了现场检查和走访。鼓励辖区内进口汽车经营者健全质量安全追溯体系，综合运用进口汽车VIN码、物联网、移动终端等载体，对整车、重要零配件实施质量安全追溯，完善了从销售、使用到维修保养等全生命周期追溯链条，凭借技术支撑，切实保护了苏州地区交通安全和消费者人身财产安全。
