张近东两会再谈物流：尽快制定循环包装国家标准，完善绿色包装回收体系

经济观察网 记者 陈秋 近年来，网购盛行使得物流行业发展迅速，但与此同时，也经历着行业可持续发展的阵痛。经济观察网了解到，苏宁控股集团董事长张近东通过今年的政协委员提案，再度对绿色物流提出建议，建议尽快制定循环包装国家标准，完善绿色包装回收体系。

据了解，当前全国邮政行业寄递服务业务量迅速攀升，但由快递产生的废旧包装对环境造成了极大的负担，且体量、污染量不容小觑。根据国家邮政局发布的数据：2017年中国快递业消耗了塑料袋147亿个、包装箱86亿个、胶带3.3亿卷，编织袋30亿条。根据调查显示，超7成用户会把快递包装当作“垃圾”处理，只有19%的用户将快递包装进行循环二次利用。

2018年12月，国家邮政局发布《快递业绿色包装指南(试行)》，鼓励企业积极探索使用循环快递箱、共享快递盒等新型快递容器。但由于快递垃圾回收体系不健全，单纯依靠企业力量推进回收体系建立难度较大，导致新型包装难以推广。此外，目前可循环快递箱仅在消费者端进行推广，尚未与上游供应链厂商形成联动，循环共享体系尚待完善。这些都是物流行业绿色包装推进过程中所面临的实际问题。

3月1日，国家发展改革委等部门发布《关于推动物流高质量发展 促进形成强大国内市场的意见》,其中指出，要增强物流高质量发展的内生动力，强调发展物流新服务模式，鼓励和支持云仓等共享物流模式。

从张近东的建议来看，绿色物流是一项系统性工作，涉及政府、企业、公民等参与者的全情参与：建立绿色包装标准规范，针对共享快递盒等循环包装进行规范；推进城市回收体系建立，建立政府主导、政策扶持、企业积极参与的绿色包装推进组织，有规划有秩序地建设绿色电商城市；联合企业、社区、学校等，探索建立包装回收试点，建立绿色园区、绿色小区、绿色校园等，逐步提高公民绿色环保意识；联合上下游供应链厂商，推动入库商品包装减量化、可循环化，建设全链路绿色循环共享机制。

此前，苏宁在2017年就启动了“共享快递盒计划”，去年发布的全链路绿色物流解决方案“青城计划”。