《通告》决定在本市行政区域内对国三标准柴油货车扩大实施限制通行措施：自2020年4月1日起，全天禁止国三标准柴油货车（不含国三标准柴油冷藏车和已加装尾气净化装置的国三标准柴油集装箱运输车辆）在本市S20外环高速以内的道路上（不含S20外环高速及其高架段投影下的地面道路）行驶。S20外环高速包括S20外环高速与G1503上海绕城高速在外环隧道至五洲大道的共线段。

自2020年6月1日起，全天禁止国三标准柴油冷藏车和已加装尾气净化装置的国三标准柴油集装箱运输车辆在本市S20外环高速以内的道路上行驶。

自2020年10月1日起，全天禁止国三标准柴油货车在G1503上海绕城高速范围以内的道路上（含G1503上海绕城高速及其高架段投影下的地面道路）行驶。G1503上海绕城高速包括G1503上海绕城高速与同济路高架共线段和G1503上海绕城高速与S20外环高速共线段。

据介绍，由于国三标准柴油车发动机功率大，是本市机动车氮氧化物、颗粒物排放的主要来源。截至去年底，全市在册国三标准柴油货车12万辆，占机动车总量2.9%，但其排放的氮氧化物、颗粒物分别占机动车排放总量的30%、46%。

实施差别化补贴

本市高度重视高污染机动车的污染物排放治理工作，积极推进黄标车、老旧车等高污染机动车提前淘汰。2015年，为加快推进国三标准柴油货车淘汰，本市率先实施国三标准柴油货车限行措施，从2015年11月1日起，调减中环以内区域国三标准柴油货车的通行时间，仅允许凌晨1时至6时的5个小时通行，其余时段限制通行。2020年起，本市将通过逐步扩大国三标准柴油货车限行范围，适当提高柴油货车提前报废的补贴标准，加快淘汰国三标准柴油货车，争取在2022年基本完成淘汰。

根据市生态环境局等七部门《关于发布<上海市鼓励国三柴油车提前报废补贴实施办法>的通知》，为鼓励国三标准柴油车提前淘汰，本市将对提前淘汰的国三标准柴油车根据车型、投放时间不同给予差别化补贴。对微型、轻型和中型柴油货车补贴0.3—3.9万元/辆、重型货车补贴2.2—6.8万元/辆、集卡补贴3.8—11.6万元/辆、柴油客车补贴1.3—10万元/辆。具体补贴实施办法可在市生态环境局官方网站查询。（记者李蕾）